1990年の記録をもう一つ
朝9時ころ大阪駅に到着した臨時急行あおもりの最後尾ナハネフ２２をたまたま撮った。どうしてこのようになったかはっきり記憶がないが撮影日は１１月４日と読める。その当時のオートカメラの日付挿入は手動で合わせるものだった。これの前に撮った写真の日付１０月２８日のままだったので慌てて直してこうなったのだろう。
このころには老朽化した２０系はすでに特急運用から撤退していて各地で急行用として使われていた。大阪～青森間には定期特急日本海があるが多客期の補完に２０系を用いた臨時急行あおもりがしばしば運転されていた。Wikipedia「日本海」（列車名）の項目でも急行あおもりについて少し触れられていてそれによると運行開始が１９９０年１２月からとなっているがこの写真の日付を信じるとすればそれより早くから運行されていたことになる。やがて１９９４年には５８３系電車に変更され２０系客車は引退した。
往年の走るホテルと謳われた花形車両も晩期には見る影もなく３段式B寝台車☆のみ６両＋電源車の計７両という少し寂しい編成だった。食堂車がないのはもちろん車内販売もなかったという。この上りではなかったようだが下りでは夜が明けてからも長時間運転されていたため寝台の解体作業が行われていたということだ。写真を見ると晩年には塗装の簡略化のためか幕板のクリーム色線がなくなっている。窓ワイパーが下に向いてしまっているのが痛々しい。
同列車は５８３系電車となってからも運行が続いたが３年前を最後に運転されなくなった。特急日本海すらが乗客減少で本数削減されている上５８３系にも余裕がない昨今再び見られる日はないかもしれない。
