HO キット改造 京阪１９００もどき

ペーパーキット改造大好きな慌てん坊将軍、今回またまたやりました。小高模型のサロ１１１のプレスボードキットを二つ購入しそれぞれ１両ずつ特急時代の京阪１９００先頭車らしく化けさせた。８００ｍｍの狭窓が16個並ぶ側面を生かして両端部カット、前面はボール紙から自作して合体。最近の小高模型は世智辛くなってベンチレターなどを入れてくれなくなったが、改造すればどちらにせよ別パーツを購入せねばならないのでそのほうが気楽かも。京阪はJRに比べると車体幅が狭いので床板、屋根板、妻板とも修正する必要有。問題は窓桟の寸法。実際の京阪１９００の窓桟幅は１００ｍｍで１/８０にすると１．２５ｍｍにしかならない。だがこのキットでは倍の２．５ｍｍもある。まさかここを手直しするわけにも行かず種車の特徴をそのまま残した。したがってその分オーバースケールとなり実縮尺より約１㎝長めになった。しかしあえてこうしたのも別の理由があったからだ。特急時代の１９００は窓に保護棒が２本ずつ取り付けられていた。今回これの再現を試みたがペーパー車体に取り付けるとなると窓桟幅１ｍｍそこそこでは接着が難しい。きれいに取り付けるのは困難であったがなんとか見られるようにするには２．５ｍｍ幅くらいは必要だった。なおこのシートピッチを実寸に直すと現在の８０００系に近いものになる。
その部分で目をつぶったためにスケールモデルとはいえないが番号は１９１６と１９１９とした。特にその番号にこだわったわけではないが出来るだけ実車のイメージに近づけたつもりである。１９１９のほうをM車とした。前照灯点灯するも尾灯はダミー、室内灯あり。
２両だけでは少し寂しいが往年の京阪車両は短編成でもそれなりに見栄えするなと思った。
２０１１年７月２５日完成