近鉄内部・八王子線再訪・前編

今や営業路線としては富山県・三重県にしか残っていない７６２mmナローゲージ。
その一つである近鉄内部・八王子線には以前２回訪れている。
⇒　近鉄内部・八王子線 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)

２回目の訪問からもすでに２０年以上経った。
今はどうなっているだろうかと案じていたところ８月に思わぬ知らせが飛び込んできた。
⇒　http://www.kintetsu.co.jp/all_info/news_info/120824utuhachi.pdf

昔は大手私鉄ならば小さな赤字路線があっても他路線の黒字で吸収できるので安泰だと思われていたが今や鉄道本業の経営はどこも厳しい時代になった。一企業である限り慢性的な赤字が続けば営業形態の見直しが検討されるのは当然なのだろう。現在地元四日市に同線のBRT化を提案している段階でまだ結論が出たわけではないが予断は許されない。鉄道記念日の10月14日現状を見に行くことにした。
近鉄特急を乗り継いで四日市へ。

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