一昨年同線201系、103系の撮り鉄をしている。
⇒ JR西 まだ頑張っている103系、201系 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)
その翌年から同線専用に新車323系が投入され少しづつ活躍の場が広まっている。というか一昨年から足を向けずにいたらその変化の早いこと。もはや201系や103系は隅に追いやられ主力の地位を固めている。小生いまだ乗車もしていない。これは百聞は一乗に如かず。久々に足を向けた。
⇒ JR西 まだ頑張っている103系、201系 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)
その翌年から同線専用に新車323系が投入され少しづつ活躍の場が広まっている。というか一昨年から足を向けずにいたらその変化の早いこと。もはや201系や103系は隅に追いやられ主力の地位を固めている。小生いまだ乗車もしていない。これは百聞は一乗に如かず。久々に足を向けた。
弁天町にて
大阪駅からここまで来るのに乗ったのが323系初乗りとなった。そして紀州路快速を見送りその次にまたやってきた。これが初撮りとなった。ホームのドア位置表示が3扉用の△と4扉用の○と2種類設置されているがこれも近いうちに3扉用に統一されホームドアが取りつけられることだろう。
大阪駅からここまで来るのに乗ったのが323系初乗りとなった。そして紀州路快速を見送りその次にまたやってきた。これが初撮りとなった。ホームのドア位置表示が3扉用の△と4扉用の○と2種類設置されているがこれも近いうちに3扉用に統一されホームドアが取りつけられることだろう。
確かに思っていた以上の繁殖ぶりだ。ところで前面扉に描かれた円形の模様はもちろん大阪環状線を象形化したのだろうがなんだかEUの国旗を連想する。それと行先表示幕は最近の例に漏れることなくLEDなのだろうが他系列車両のものに比べてきれいに撮影できるのに気付いた。
2017.7.9撮