5月23日、JR奈良線木幡～新田夜間運行休止

複線化工事進展中のJR奈良線は同日同区間において23時以降の列車運行を停止し工事にあたることとなった。そのため同時間帯に当該区間を走る列車は休止となり上下とも六地蔵～新田間に代行バスが運転された。

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六地蔵駅の電子掲示板に掲出された「木幡」行きの表示と代行バス運転の案内。木幡以遠への乗客はここで降車しバスに乗り換える手筈となっていた。

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運転された代行バス。京都京阪バスの車両が使用された。乗客は駅係員の誘導でバスに乗車した。前後の列車に接続するようJR線と並行する府道経由で走行し定時新田着。ホームには後続列車が待っていた。

 

無題

池があった。真ん中に花の咲いている形のいい小島があってそこまで行って見たいと思った。まず池に石を投げこんでみたが何も音が返ってこず石は飲み込まれていった。どうやらこの池は泥沼らしい。足を踏み込んでは危ないと思いこれ以上近寄ることはやめた。それだけのことだ。

JR奈良線木幡六地蔵カーブにおける複線化工事の進捗

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2018年10月8日　工事が始まったころ

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2020年3月31日　新しい線路の敷設が済んだ。これから架線などの工事

 

２２１５　第一屋製パン株式会社　２０２０年株主優待品

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スリースター製菓（株）商品詰め合わせ　レーズンサンド×２、濃厚抹茶クリームのレーズンサンド

１００株以上保有の株主に対し４月２日到着

JR奈良線木幡駅配線の変化　

複線化工事が続けられているJR奈良線では工事区内の各駅で頻繁に構内配線の移動が行われている。木幡駅でも幾度か変わっている。

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２０１２年２月５日　国鉄時代よりもともと構内３線だったのがこの時中央の２番線が撤去された。下り列車は残った３番線に発着していた。

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２０２０年３月２６日　現在の姿、２番線が復活し代わりに３番線が撤去されている。もう３線に戻ることはないだろう。３号線に使われていた線路を一部そのまま利用したため２番線下手で迂回した格好になっている。しかし複線化完成の暁にはこれも解消するだろう。