先日100周年を迎えた阪急に続いて本日嵐電も開業100周年を迎えた。本日京都新聞記事参照 http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100325000114&genre=B1&area=K00 本日たまたま仕事で嵐電沿線へ出向いたので、記念撮影しておいた。ただしデジカメは持…

3月21日、朝起きたが日差しが鈍い。外に出てみると お月様かと思ったらこれが太陽だった。黄砂がかなり多量に飛んでいるらしい。 午前7時33分自宅前で 外を歩くのは埃っぽい。京阪電車で大阪へ出向いたが車両の窓も黄砂まみれ。 そんな日は地下鉄に乗って。…

別記事のとおり本日城陽ﾏﾗｿﾝに出場したが、開会式会場のすぐ横には近鉄京都線が走る。開会式の後競技開始まで時間があったのでそぞろに撮り鉄した。 ここ城陽市は青谷の梅林が知られていて梅が名産品のひとつである。梅林以外のところでも市内のあちこちで梅…

2010年3月14日 いよいよ春到来を感じさせる晴天の中、城陽市体育協会主催の城陽ﾏﾗｿﾝが行われた。 朝9時40分から文化パルク城陽で行われた開会式の一こま。城陽市長の挨拶中。右手に特別参加選手である陸上の早狩美紀さんと歌手ＫＡＯＲＵさんの姿も見える。 …

昨日３月１０日に阪急電鉄は開業１００周年を迎えたとのこと。ご同慶の至り。記念すべき年に６３００系の特急運用撤退や河原町阪急の閉店などがあるのは少しさびしいけど阪急阪神グループはこれからも発展を続けていってください。私事ながらこの春よりうち…

２０１０年２月１９日 いよいよ… 屋根の色少し汚れた感じを出すためにコーヒーを薄く筆塗り。 連結面側にカプラー（ＡＣＥカプラー）を屋根にパンタ（ＰＳ１３・２丁）を取り付け。 試運転は良好、ライトもすべて点灯。 5ヶ月にも及んでようやく無事完成。 完

２０１０年２月１４日 バレンタインも黙々制作。ディテール工作その１ 屋根のテープを外しパンタ以外の機器類を取り付け。 塗装の微修正を手塗りで行った。Ｈゴム表現、はみ出し隠しなど。 ２０１０年２月１６日 ディテール工作その２ 銀色に塗っておいた窓…

２０１０年２月１０～１１日 腰板部への塗装。グリーンマックス１３番（緑２号）を吹き付ける。 一日置いて塗装が乾燥しマスキングテープを外した直後の状態。 まだ細部の手塗り修正を要する。 ウェイトを載せ動力も本取り付け完了。これで一応走行できる状…

桃山駅１番線ホームの片隅にある桜、毎年今頃に花を咲かせる。 ウグイス色（と呼ばれる）電車が発着する横、本物のウグイスが何羽もやってくる。 もうすぐさえずるだろうか。 本日撮影（ケータイにて）

２０１０年２月７日 屋根部をマスキングした上で車体全体にグリーンマックス３番（黄かん色）を吹き付ける このあと腰板部の緑も塗るのでマスキングはそのままにしておく。 動力側台車もパワトラに取り付けて高さあわせをする。スペーサー４枚必要だった。 …

２０１０年２月２日 屋根の塗装 グリーンマックス９番（ねずみ色１号）を吹きつけ 外したグローブベンチレター、避雷器はGSI明灰白色を手塗りしておく。 全体像 なお床下はGSIジャーマングレーを塗った。また台車、パワトラを仮取り付け。 一昼夜おいて乾い…

２０１０年１月２３日 ２度目の下塗り（サーフェーサー）吹きつけ。 この後側板は４００番、８００番、１２００番と次第に細かい水研ぎをしていくが、屋根板は目止めにとどめサンディングはしない。 またこの時期に床板に床下機器を取り付けておく。