去年撮りに行った場所
今年も桜開花に合わせて行ってきました
今年は満開のころに好天に恵まれず今日になったがまだまだ見ごろであった




2026.4.5撮影
去年撮りに行った場所
今年も桜開花に合わせて行ってきました
今年は満開のころに好天に恵まれず今日になったがまだまだ見ごろであった




2026.4.5撮影
| 権利確定日 | 6月末日 |
|---|---|
| 単元株数 | 100株 |
| 優待の種類 | 飲食料品、その他 |
①常温保存品
②おせち商品
③平時冷蔵品
④社会貢献活動団体への寄付
半年以上継続保有
| 100~299株 | 1,000円相当 300~499株 2000円相当 |
|---|---|
| 500株以上 | 3,000円相当 |
| 1,000株以上 | 5,000円相当 |
※継続保有半年以上:直近2回の基準日(12月末日および6月末日)において100株以上を継続して保有し、かつ株主番号が同一であること。

3月6日受領
| 権利確定日 | 12月末日 |
|---|---|
| 単元株数 | 100株 |
| 優待の種類 | 日用品・家電 |
| 100株以上 継続保有1年以上 | 1セット |
|---|
※継続保有1年以上:毎年12月末日および6月末日現在の自社株主名簿において、同一の株主番号で3回以上連続して100株以上の保有が記載または記録されていること。
株主対象にご紹介セットと称して自社製品 詰め合わせが送られてきた。

この会社は脱臭、消臭ということに力を入れているようだ。
| 権利確定日 | 3月末日・9月末日 |
|---|---|
| 単元株数 | 100株 |
| 優待の種類 | 飲食料品、その他 |
半年以上継続保有
| 100株以上 | 1,000円相当 |
|---|---|
| 200株以上 | 2,000円相当 |
| 1,000株以上 | 3,000円相当 |
※半年以上継続保有:3月31日および9月30日の株主名簿に、同じ株主番号で2回以上連続して、100株以上の株式保有が記載された株主。
当方200株以上保有なので2000円相当で下のような商品詰め合わせが送られてきた

温めないカレーとはどのような味わいか興味がそそられるが非常用保存食なのであろう。でもとりあえずは試食してみたい気になる
今般日帰りで山口県内を旅行して山陽線徳山から厚狭までを何度か途中下車しながら乗車したが、今から63年前の1963年私小学生だった時に家族でやはり山口県内を旅行していた。私自身それほどはっきりした記憶はないがその時に父が撮った写真がいくつか残っている。それによると大阪から特急みどりで岩国まで乗り普通に乗り換え島田で下車投宿し翌日島田から小郡(現新山口)まで普通列車に乗車しそこからバスで湯田温泉へ向かったようだ。今回の旅程と一部重複する部分があるので比較のため見直してみたい。


実はこの写真は再掲です




今蒸気機関車はこの新山口からSLやまぐち号を引く観光資源として生き続けているがその昔庶民の日常生活の移動手段として使われていた時代とは同じものとは思えない。ノスタルジーよりは隔絶感のほうが大きい。
ひょんなことで山口へ日帰りで旅行することになりあたふたと駆け回ったがその折当地の電車に何度も乗った。山陽本線在来線は現在特急列車はなく普通列車のみで115系3000番台が今も主力として走っている。この系列も国鉄時代のもので今227系への置き換えが進んでいる。この地区はまだ進んではいないが変わるのもそれほど先ではないだろう。名残を惜しむのに早すぎることはない。

この顔、我々の世代は東海型と呼んでいてあちこちで見られたものだったが置き換えなどで淘汰が進み見るのは久しぶりだった。

3000番台は115系の中でも特異な存在で2扉転換座席を備えていて旅行気分が味わえる。この辺りは海沿いを走るので車窓を楽しむにはもってこいだ。

中間2両がMM’ユニットなのだが普通パンタの位置はユニット連結面にあるがこの系列は端部にある。



最近はどこの鉄道でも車内放送で英語アナウンスも流しているがこの辺でももちろん行われている。ただおなじJR西日本であるが関西で聴くものに比べ話し方がゆっくりでのんびりした感じに聞こえたのは私だけだろうか?
厚狭から新幹線に乗って帰路に就いた。2026.2.26乗車