最近の鉄道車両の世代交代は早い。JR東海の特急用気動車キハ85もまだ古さを感じず十分な走行性能であるにもかかわらずSDGｓや脱炭素などの世相の中でハイブリッド車ＨＣ８５への置き換えが進む。すでに高山線のひだは置換が完了し残る紀勢線の南紀も6月末での交代が決まっている。あの力強いエンジン音で100km/h以上の安定した高速走行は小気味よい。名残を惜しんで乗ってきた。
特急の名に恥じない走りっぷりを楽しめ車内もきれいで快適だった。ただオフシーズンの時期とはいえ乗客は少なく自由席でも余裕で座れて3両編成では少し寂しい。それからJR東海の在来線車両はどうして形式・種別関わらず皆同じ色合いにしているのだろう。新型車両HC85もまた同じような色合いである。JR他社や横を走る近鉄などと比べてもいささか没個性に見えもっとアピールを強めてもいいのではないか。HC85の活躍が始まる7月になれば多客期に入ることであろう。投入が多くの乗車の呼び水となることを期待する。
2023年5月25日乗車
⇒ 松阪～尾鷲 ワイドビュー南紀乗車 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)
