函館からの帰りトワイライトエクスプレスに乗りました。もっとも一番安いBコンパートでしたが。函館から京都まではさすがに乗りごたえがありました。この列車金沢を過ぎるとゆっくり走り出し仮に金沢で後続のサンダーバードに乗り換えると京都に約１時間早く着きます。でもトワイライトのお客さんはゆったりした列車旅行を楽しむために乗っているのですからそんなことをする人はいません。ともあれ終点大阪に着くまでに計３本の雷鳥やサンダーバードに抜かれます。そして敦賀には１０時３０分ごろ到着して２０分くらい停車します。そこで牽引機の付け替えをし一本雷鳥に抜かれます。車内にいてもすることがないのでホームに出てみましょう。
トワイライトの前方に停まっていた小浜線色キハ２８の横を後からやってきた４８５系上り雷鳥が先に発車して行きます。やがて機関車の付け替えが始まります。不思議な光景でした。同じトワイ色のEF８１同士で交代するのです。それもマラソンで言えば４０ｋｍ地点のあたりで…。青森から引いてきたEF81から後継機に変えられました。まだ停車時間中です。下りホームに目を移すと４８５系スーパー雷鳥やしらさぎがやってきました。横に小浜色のキハ２３も少し見えています。もう６８１系は登場していましたがまだまだ４８５系が主力だったのです。様ざまないろの４８５系が見られました。トワイライトエクスプレスは今も変わらぬ姿で走り続けていますがこの敦賀にやってくるその他の列車はすっかり様変わりしました。今年１０月には敦賀までの直流電化が実現します。そうなればまた大きな変化が見られるでしょう。今も敦賀で上りトワイライトは牽引機付け替えをしているのでしょうか。１０月以降どうなるのでしょう。もしかしてEF65PFや６６が、なんてことはないでしょうけどね。
敦賀のホームで買ったソフトクリームを持って再び列車に乗り込み、残りわずかの旅情を楽しみました。
