南海高野線メインの一日だったが接続駅などでたまたま見かけた他社線の電車を。
JR西日本 和歌山線105系
単色化の進む105系であるが万葉まほろば線経由の車両にはこのような塗色のものがある。なんだかお祭りみたいだ。和歌山から奈良まで１００ｋｍ余を延々3時間以上かけて走る。橋本駅では交換するわけでもないのに10分も停車していた。和歌山線は大阪近郊区間に入っているが他線に比べるとローカルムードが強い。
橋本～下兵庫間にて。105系も長い活躍だなあ…。
単色化の進む105系であるが万葉まほろば線経由の車両にはこのような塗色のものがある。なんだかお祭りみたいだ。和歌山から奈良まで１００ｋｍ余を延々3時間以上かけて走る。橋本駅では交換するわけでもないのに10分も停車していた。和歌山線は大阪近郊区間に入っているが他線に比べるとローカルムードが強い。
橋本～下兵庫間にて。105系も長い活躍だなあ…。
近鉄 河内長野線6200系
せっかく３DAYチケットがあるので帰りは河内長野で南海を降り近鉄に乗り換えた。近鉄は日ごろ京都線を見慣れていて目新しくもないが河内長野線にはそう乗ることはない。混んでいた南海から乗り換えると始発駅でもありガラすきだったが富田林を過ぎると大勢乗り込んできた。阿部野橋まで乗ってあべのハルカスに立ち寄って帰った。
せっかく３DAYチケットがあるので帰りは河内長野で南海を降り近鉄に乗り換えた。近鉄は日ごろ京都線を見慣れていて目新しくもないが河内長野線にはそう乗ることはない。混んでいた南海から乗り換えると始発駅でもありガラすきだったが富田林を過ぎると大勢乗り込んできた。阿部野橋まで乗ってあべのハルカスに立ち寄って帰った。
２０１５．５．３ 撮
このシリーズ完
