信貴山へ初詣に行くため
近鉄を利用したのが図らずも鉄道乗りぞめとなった。京都から
西大寺・生駒を経て
生駒線に久しぶりに乗った。
駅を出ると大きく右へ曲がり王寺に向かって南下する。南生駒までは複線だがここから一駅単線。
次の萩の台で上下交換。この一駅複線にすれば待ち合わせなくてもいいのだが複線の用地確保が難しい
区間である。ここから次の東山まで一駅だけもう一度複線になる。
東山は2面２線の駅だが１面は行き止まりとなりその先へ行く列車は進入できない。ここからはすべて単線。しかしトンネル内は複線の用地がある。
次は元山上口。よくこんな急カーブの真ん中に駅を作ったものだ。ホームも狭い。乗り降りにご注意ください。ふと思った。三宮行き
快速急行は御影を通過するがあそこの駅もカーブがきつい。
阪神車は辛うじて停車できるが
近鉄の大型4扉車は安全上の配慮で通過させるのが無難と判断されたのだろう。でも大型4扉車もご覧のとおり急カーブでも止められますよ～。
平群でもう一度上下交換。単線
区間でも大半で複線用地は確保されている。しかし南に行くに従って乗客が少なくなる現状では需要がないのであろう。
信貴山下で下車。駅舎を撮る。以前来た時は木造の古い駅舎だったが建て替えられたようだ。初詣期間は賑わっているが、それ以外では付近に高校もあり通学客の利用もあるのだろう。
帰りの生駒行き。
信貴山下入線。この駅も交換設備があるが交換はなし。参拝帰りの客が乗り込むがそれでもみんな座れた。
２０１０．１．３撮
