近鉄のもうひとつの団体専用車。楽。 以前の記事 → awatembow.hatenadiary.com いつも突然見かけるのできちんと撮れた写真がない。何とか今度こそきれいに撮るぞ。 江戸橋にて

本日当ブログの人気度が二つ星になっているのに気付きました。最近更新の度合いも減っているのにいつも一定数の訪問をいただいているおかげです。誠にありがとうございます。でもこのヤフーブログも今年末まで、残念です。

本日小生62歳の誕生日を迎えました。なんとなく精神的にも肉体的にも少しづつ老境に入ってきたと感じる今日この頃であります。まあこの一年も無事に過ごしたいものです。 ６２のつく鉄道車両ということでかつて飯田線を走っていたED６２.うーん、最近EDとい…

この記事が１７００号になる。それにちなんで1700のつく鉄道車両を探してみたがあまりない。かつて東武や小田急に特急車として1700系が存在したが遠い昔でもちろん手元にそれらの写真はない。手近なところでかつて京阪にも1700系が存在した。これもデビュー…

弊ブログは2005年より続けてきましたが、投稿主の最近の生活環境の変化により記事ネタとなるような外出の機会が減りまた記事を更新する時間の確保も難しくなってきました。よって誠に残念ではありますが、本記事を持ちまして弊ブログをひとまず終了させてい…

当方本日また一つ齢を重ね満61歳となった。去年は還暦で回りも気を使ってくれたが今年は特に区切りでもなく特別の感慨はない。豊臣秀吉の享年は61歳だったそうだがこちらはまだそれほど老け込んでもいないし特に体調面も問題ない。天下人でもなければ憂うこ…

既報のことだが京阪は大津線について4つの駅の駅名変更と車両の塗色変更を発表した。昨今どこの鉄道も少子高齢化に伴い沿線の乗客が減少していて経営が厳しい。減少した分は国内外各地からの観光客を呼び込む戦略にシフトしている。京阪も例外ではない。今回…

きょう知らないうちに訪問者数が17万人を突破していました。 このひと月更新もなかったので毎日少しずつ来られていたようです。 ありがとうございました。 17万にちなみ記念に17のつくものの写真を。 16番ゲージ 自作のオシ１７型客車です。完全自作ではなく…

平成29年になりました 今年は２９（ふく）多い年にしたいものです 今年もどうぞよろしくお願い申し上げます そんなわけで写真は阪神電鉄なんば線福駅です 福の（阪）神な～んて 平成29年元旦 慌てん坊将軍

不肖私今年還暦となりましたが、投稿数がめっきり減ってしまいました。60歳になれば少し暇になってあちこち乗り歩きできるかなどと淡い期待を抱いていましたがいざなってみるとあいかわらず仕事や雑用に追われて遠出などそうできない始末（貧乏暇なし）。そ…

10月5日に訪問者数が16万人を突破しました。15万人を突破したのが3月だったから私にしてはハイペース。最近更新が少なくても毎日一定数が見に来られるようです。たまに更新すると後日Tポイントを付与されるほど訪問して下さり本当にありがたいことです。今後…

世田谷線乗車後渋谷へ出る。東急の渋谷駅は田園都市線・東横線とも地下駅でもとより光線条件はよくない。その上にホームドアが設置されて何しろ一日中混雑しているときては撮影どころではない。構内の撮影は諦めて駅から出る。 これでも撮っておこう ハチ公…

いつもご訪問・ご覧いただきありがとうございます。 先日の記事では1日で1000以上のご訪問があり驚いております。そんな矢先、弊ブログはこの記事でちょうど１６００号になります。ここまで続けられたのも皆様のおかげです。誠にありがとうございました。 写…

時を追うごとに今回の地震の被害の甚大さがわかってきました。 被災地の皆様には大変なご苦労をされておられることとぞんじます。 まずは安全第一に過ごされますよう。そして一日も早い復旧をお祈りいたします。 ①1969年頃の国鉄熊本駅 ②1976年の熊本市電洗…

人から見れば超スローペースでブログを続けています。昨年7月23日に14万人突破の記事を出してますがそれから８か月、昨日やっと15万人となりました。還暦も近くなると新しい出来事に鈍感になるせいかもしれません。更新も思い立った時だけ、ひところほどの取…

京都市内には観光地として有名な寺院が多く毎日大勢の観光客でにぎわっているが、京都の寺といえばそれだけではない。観光地から少し外れた地区でもよく目を見張ると観光地とは一味違った静かで落ち着いた風情を見出すことができる。これから記す場所もそう…

本年もよろしくお願い申し上げます。 今年も相変わらず鉄道メインでやっていきますが、趣向替えとして「鉄道俳句」というのをやってみたいと思います。 汽車走る鉄路の響き五七五に はやぶさが海を潜って北の国 元旦 慌てん坊将軍

あっという間の一年でした。毎年思うのですが鉄道を楽しむには３６５日は短すぎる。あっちも行きたいこっちも見たいと思うばかりで果たせずに終わったものが多いこと。今年はなんといっても北陸新幹線金沢延伸と並行在来線の３セク化が最大のトピックでした…

しばらくぶりにこのブログを開いたらいつの間にか訪問者数が14万人を突破していた。最近ネタ切れで更新も滞りがちだが毎日一定のご訪問をいただいているようだ。 13万人突破の記事を昨年の10月28日にアップしているので9か月足らずで1万人来てくれたことにな…

新年おめでとうございます。 ご訪問くださった皆様の本年のご健康・ご多幸をお祈りいたします。 取り留めもないことをつらつらと書き連ねて今年ではや10年。これも皆様のおかげです。今年もよろしくお付き合いのほどお願いいたします。 ２０１５年１月１日 …

年末の辞 この一年とりとめのない記事にもかかわらず多くのご訪問ありがとうございました。 思い返せば今年も結構あちこち乗り鉄・撮り鉄しました。地元京阪は13000系の増備が進み本線にも7連編成が進出しました。新しい主力となりつつあります。特記すべき…

偶然通り掛かったところにいた2匹のネコさんたち。カメラを向けると逃げることもなくそれぞれポーズをとってくれた ２０１４．１２．２５ 撮

いつもご訪問ありがとうございます。本日訪問者数が13万人を突破しました。 12万人突破から８か月経過です。 → http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/64119035.html 今後ともよろしくお願い申し上げます。 １３にちなみまして 阪急十三駅にて うわ～～ ベタや…

「宇野」と「玉」という2つの町が合併してできた玉野市には1972年まで両地域を結ぶ市電が走っていた。市電と言っても国鉄宇野駅から伸びていた専用線を第二次大戦後、市民の足として転用したもので路面電車ではなく郊外電車的な形態だった。１９５３年開業当…

本日また一つ馬齢を重ねることと相成り候。別に愛でたくもないが冥土への一里塚の足跡を今年も記しておこう。毎度恒例、同数にちなんだ旧国鉄の車両を挙げてみやう。58は結構ポピュラーな形式が多い。 SL C58 1938～47年にかけて427両が製造された客貨両用の…

仁和寺八十八か所にて 2014．8.31擦

ここしばらく鉄道から遠ざかっていて、そろそろ鉄分補給が必要かなと思っていた。そこへ情報、この7月20日にJR西日本湖西線は開業40周年を迎えそれにあたり記念列車が運行されると聞き当日駆けつけた。しかし朝寝坊して家を出たのが10時すぎ、京都出発10時32…

少し山間へ行くとまさに満開でした さあどこでしょう 4月13日撮

JR山科駅から東南へ約4kmの山間に建つ牛尾観音は北の音羽山と南の醍醐山の中間に位置しハイカーたちに休息場所としてよく利用されている。私も何度か訪れたことがあり今回（３．２）また訪れたのだが… 桜馬場 寺の南側にある広場でバーベキューを楽しむ人た…

訪問者数が知らないうちに１２万人を超えていました。 訪問くださった皆様ありがとうございます １２にちなんで 今は無き「ムーンライト高知」に連結されていたオロ１２の画像出しておきます。 ２００３．１２．２８ 高知にて 外板ボコボコ カーペットでゴロ…