阪急京都線,5月14日より土休日の改正ダイヤを実施 その中で最も話題は6300系6連をリニューアルした「京とれいん」を使用する快速特急の運行であろう。京とれいんは3月に登場し当初は土休日の臨時嵐山行き直通特急に使われていたが大型連休後は梅田～河原町間…

天下分け目の合戦で知られる天王山は京都府の西端に位置する標高２７０ｍの小高い山である。手軽なハイキングコースとしても親しまれている。JR山崎駅より登るのが便利で手軽である。 山崎駅から京都方向に線路伝いに歩き踏み切りをわたると「天王山登り口」…

セントレアまでの行きはゆっくりと楽しんだが、帰りはノンストップのミュースカイの高速ぶりを味わってみることにした。特急のさらに上級種別、どんなに速いのだか。 中部国際空港でミューチケットを購入して専用の乗り場1番線へ向かうともう入線していた。 …

名鉄で現在一番新しい駅にして国内外各地から東海地区への玄関口となる中部国際空港を見てきた。 北は新千歳から南は那覇に至るまで各地空港へのアクセス鉄道駅が出来ているが駅名に「国際」を入れているのはここだけである。主にアジアの各都市へ発着する国…

３連休最後の5日は仕事休みとしたので先日悔し紛れに撮った近鉄に乗って遠出した。 行き先はまたも名古屋。今回は名鉄の中で未乗で残っていた空港線に乗りに行くことにした。 正午前に名古屋到着。名鉄で中部国際空港へ向かうが時間は十分ある。 往路は急行…

きん鉄 世はＧＷの連休中。でも私は今日も明日も仕事です。仕事がいやな訳ではないけどやっぱりどこか行きたいな。寂しさ紛れに今朝の仕事の合間電車を撮った。今夜も仕事、でも５日は休みだし頑張るか…

去る３月１２日のＪＲ西日本ダイヤ改正は前日に起こった東日本大震災の影響で大々的に報道されることが控えられ、そうでなくとも貨物線のことは旅客車に比べ地味な扱いとなる。そんな中で城東貨物線を走る機関車がＤＬからＥＬに変わっていた。うかつにも昨…

４月２０日付けの京都新聞朝刊の「ええとこ教えて」という欄で鉄道写真家内藤靖正氏によりこの場所が紹介されていた。京都駅の東約８００ｍの地点にあり東海道新幹線と琵琶湖線が併走し間に留置線があり計７本の線路が並ぶ。すぐ近くに京阪本線がＪＲをアン…

今日もまた強い余震。被災者の状況をニュースで聞くたび痛ましい思いに駆られる。謹んでお見舞い申し上げます。 その一方で災害にもあわず気楽な生活を続けている自分の体験を書き続けていることを疑問に思われるブロガーもおられよう。決して他人事とは思っ…

小さい頃のお気に入りだった８マン。TVアニメは木曜日午後6時～TBS系で放送。提供はふりかけの丸美屋 先日近所のスーパーへ食べ物を買いに行ってふりかけ売り場の前を通るとこのような製品が目に入った。 エイトマンシール入りだって?! そうそう、８マンを見…

JR西日本で一部実行されていた震災の影響により電気部品調達困難に伴う列車の運休は、部品の調達が見込めるようになったので中止されることとなり明日から通常運行されることになった。→ http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110406000146 11日か…

名古屋へ行ったもう一つの目的。去る３月２７日に開業した桜通線野並～徳重間４．２ｋｍに乗車することであった。名古屋市交通局では２００４年に名城線環状化完成以来の路線延長である。緑区に初めて地下鉄が乗り入れることとなった。徳重は緑区の中でも東…

今回の主目的はこの3月14日に開業したばかりのリニア･鉄道館へ行くことだった。出来て間もない時期の春休み最後の日曜日ということで混雑は覚悟の上だった。 名古屋からはあおなみ線で終点金城埠頭まで320円 金城埠頭に到着した電車から見たリニア・鉄道館。…

いよいよ最後の一回。どこへ行くかはもう決めていた。 行き帰りに乗った列車だけご紹介しよう。 行き 京都発７：４５ 3200M 大阪始発新快速近江塩津行き 米原着８：４０ 米原発８：４６ 5108M 始発特別快速豊橋行き 名古屋着９：５９ 帰り 金山発１６：５３ …

我輩たちはネコである。尾道の文学のこみち周辺に暮らし時の流れに身を任せている。 中村憲吉旧宅近くで見たネコ かゆいところに足が届いて気持ちよさそうだ 志賀直哉旧宅近くで見たネコ 直哉はこの尾道で「暗夜行路」の執筆に取り掛かったがこの長編が完結…

伊予西条は「新幹線の生みの親」といわれる第４代国鉄総裁十河信二の出身校のある町で、彼の業績を記念して２００７年１１月駅の前に「十河信二記念館」が建てられた。同時にそれに隣接して「四国鉄道文化館」「観光交流センター」も建てられあわせて３館で…

伊予鉄で郡中港に着いてここからJRで帰宅方向へ乗車開始。 伊予市駅 全ての特急が停車し近くに伊予市役所もある町の中心地の駅なのに出改札係員がいないで窓口が閉まっている。私以外に人影なし。 伊予市発11:32 4632D 宇和島発松山行き 伊予市には５分停車 …

伊予鉄道郊外線は松山市を中心として３方向に伸びている。高浜線、横河原線、郡中線である。限られた時間だったがその全てに乗ってみた。 まずは３月２０日、フェリーで松山観光港に着いて電車連絡バスに乗り高浜から高浜線乗車。 高浜駅 クラシカルな駅舎。…

フェリーで松山に着いて泊まったホテルはJR松山駅と伊予鉄大手町駅の間という好立地。 市内線の線路に面していたので朝食後やってくる電車を何枚か撮った。雨天にもかかわらず… 以前出した伊予鉄市内線の写真→http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/50559815.h…

中世から近世に京の都を倣って作られた「小京都」と呼ばれる町が全国にいくつも存在するが、広島県尾道市はさしずめ「小神戸」とでも呼びたいたたずまいの町である。JR在来線の山陽線に乗って尾道に近づくと右手には山が左手には並行する道路の向こうには海…

地震で被災した地域の被害状況を聞くにつけ胸が痛む。直接被害を受けなかった者として今何が出来るのか自問するのだが義捐金に協力する以外にできないことに無力を感ずる。そして被災地の人々が日々大変な思いで過ごしておられるときに旅行をしてもよいのか…

というわけで軌間１０６７ｍｍで敷かれている線路の写真を。 JR在来線をはじめとして日本の多くの鉄道がこの軌間を採用して全国各地へとつながっている。 私達はその恩恵を受けて国内は1枚のきっぷで沖縄をのぞくどこへでも道をたどっていくことが出来る。 …

伊賀鉄道を乗り終え伊賀上野から再びJR西日本へ。帰り道は行きとは変えてみよう。 亀山行きに乗る 例によってキハ１２０。西日本管内の未電化区間へ行くと必ず出くわす。 亀山のひとつ手前、関で降りる 有人駅で対向式のホームがあるがここで交換するのは1日…

近鉄伊賀線時代に幾度か訪問している →近鉄伊賀線再訪 - awatembowの日記 (hatenadiary.com) 伊賀鉄道となっても車両は旧来の860系が引き続き使われていたが、昨年も東急から1000系を譲り受けて100系としてデビューした。近いうちにすべて置き換わるだろう。…

3月13日、出場予定だった第28回城陽ﾏﾗｿﾝが東日本大震災のため開催自粛し中止。会場へ着いてから知らされて愕然とした。だがもともと競技がすんだら18きっぷで足を伸ばそうと思っていたので気落ちすることもなく城陽駅へと向かった。 城陽10時12分発奈良行き…

山岡 この辺は寒天の産地で販売施設も兼ねた駅舎も建っているが人気がない。行き帰りとも乗り降りなし。 向こうのほうに使われていないアケチ1型の廃車体が置いてある。 明智 岩村からは閑散な旅客を乗せて終点明智に着いた。構内で一両は切り離し駅員氏這い…

JR中央線を恵那で下車。未乗だった明知鉄道に乗る。 恵那にて 乗車する車両が到着。アケチ１２と１４の2連である。３セク鉄道でよく見る新潟鉄工製のディーゼル車。車内は１２はセミクロス、１４はオールロングシートだった。 恵那を発車すると大きく右にカ…

乗り鉄から遠ざかって久しい。時はすでに春先、またひとつ１８きっぷを手に遠出してみよう。 3月6日、まず1枚目を使用。 奈良線 六地蔵～京都 ６：０９六地蔵発 奈良始発604M京都行き いつも乗ってる103系4連。まだ薄暗いのできれいに撮れない。 ６：２４京…

少し模型製作から遠ざかっている最近であるが、暇を見つけてヤフオクの鉄道模型のページを開いている。先日目にとまったのがロコモデル製名鉄３７３０系電動車３７３０と制御車２７３０の2両分セットであった。今はないロコモデル製品、発売当時でも1両分250…

京都市内の小物屋でこんなものを見つけた（オリジナル製品）。 ○昭和30年代を髣髴させるような商店街に空色背面と歩道（高さ１１ｃｍ、幅２４ｃｍ、奥行5.5cm） ○人形５体（王貞治や月光仮面のまねをする少年２体含む） ○ミニカー２台（スバル３６０とダイハ…